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Sammlerkatalog > Dampfloks
Dampflok BR 41 (schwarz)    , Kat.-Nr.  1364 S
Baujahr 1959-66
1364 S-1
Schlepptenderlok BR 41 der DB, Gehäuse Metall, 4-achsiger Tender, Boden  Metallguss, Oberteil Kunststoff. Länge: 275mm.

Gehäuse der Lok besteht aus 2 Teilen (Kessel und Führerhaus sind  getrennt). Die Windleitbleche (Witte) sind eingesteckt und ebenfalls aus  Metallguss. Schwesterlok ist die BR03/01, Kat.-Nr. 1361, welche sich nur durch das Lokfahrwerk von dieser hier unterscheidet. Dieses Modell war seinerzeit sehr beliebt, daher häufig vorkommend und von Sammlern kaum gesucht. Trotzdem wird für Lokomotiven im neuwertigen Zustand ein recht akzeptabler Preis um die €70,- erzielt.

Achten Sie in jedem Fall speziell bei der 1364 S-1 auf eine unversehrte Pufferbohle, ein Ersatz ist praktisch nicht möglich !  Mängel führen zu einem starken Wertverlust von etwa 40% ! Mit unversehrtem Originalkarton ist ein um ca. € 30,--(!) höherer Preis  möglich.
Version
Beschreibung
Wert
1364 S-1
(1959-61)
Aufschrift gelb erhaben an Führerhaus "DB" und  "41 1364", Pufferbohle Metall mit Schienenräumer und Begrenzungsstangen, einfacher Dampfzylinder aus Kunststoff ohne Kolbenstangenschutzrohr, Fenster mit Cellon hinterlegt. Ausgeliefert (wie 1361-2) in Karton mit einteiliger Pappeinlage.
100,--
1364 S-2
(1962-63)
wie 1364 S-1, jedoch  3-Licht-Spitzenbeleuchtung vorne, neue detaillierte Pufferbohle, ausgeliefert in Karton mit Kunststoffeinlage, s.u. (Erhabene Schrift kann auch weiß ausgeführt sein).
80,--
1364 S-3
(1954-66)
wie 1364 S-3, jedoch Aufschrift an Führerhaus "DB" (als "Keks") und "41 344" gedruckt. Detaillierterer Dampfzylinder mit Kolbenstangenschutzrohr, langer Schieber. Ausgeliefert in Karton mit Kunststoffeinlage. Fenster ab 1965 mit Klarsichtfolie hinterlegt, Rundmotor. Die letzten verkauften Loks wurden wie die 1361-4 auch noch in dem neueren Karton mit Stülpdeckel verkauft (Ende 1966-1967)
75,--

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